欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸 (Obukhovskaya Oborona Embankment)

欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸（Obukhovskaya Oborona Embankment）坐落于圣彼得堡涅瓦区涅瓦河左岸。它从穆尔京卡河口（the Murzinka River）（河水顺流而下）到莫纳斯基尔卡河（the Monastyrka River）而延长开来。1952年堤岸以1901年欧布霍夫斯基工厂（Obukhovsky Factory）罢工事件而获得了最后的名称。

在社李谢里布尔斯基大街（Shchlisselburgsky Prospect）区内的地方（现在的欧布霍夫斯基奥博罗纳大街（Obukhovskaya Oborona Prospect））富有适用于瓦砖制造的黏土和沼泽，在河岸上有锯木磨机。河岸线大多通过工厂领土，在那里有被加固的河岸地段。从全长10公里的河岸线，只有2.5公里长的堤岸受市政府的管辖并且被加固。

普罗列塔尔斯基工厂（Proletarsky Factory）以后大街靠近河岸。1926-1928年在这里出现堤岸的第一段。把6米长的高岸变成带有楼梯和的台地两层堤岸。下层是有钢筋水凝土水堤的880米长的载重平台，水堤在桩基础上，其有被大石加固的圆形斜坡。第二层是位于陶瓷主厂房对面并且有大台地的单独墙壁，其有垂直的花岗石墙。原来堤岸以陶瓷厂而得到陶瓷的名称，而目前是欧布霍夫斯基奥博罗纳堤岸（Obukhovskaya Oborona Embankment）的一部分。

1938年在修建沃罗达尔斯基桥（Volodarsky Bridge）的时候，从上部和下部也修建了堤岸的靠近地段，总长度为420米。

1958年在陶瓷堤岸和沃罗达尔斯基桥堤岸（Volodarsky Bridge Embankment）之间修建了堤岸的闭合墙。

1970年河运客船站被开办了。在河岸上修建较宽的花岗石台地和码头的长墙。坐落在码头和沃罗达尔斯基桥（Volodarsky Bridge）附近的堤岸墙壁之间的涅瓦河的高岸一直被河水冲毁，它有车行道路面和有轨电车线路倒塌的危险。1991年修建停止拆毁河岸的堤岸高墙。墙壁的结构是较高的桩承台，其带着用花岗石镶面的装配式吊滑车。

1992年把新金属沃罗达尔斯基桥（Volodarsky Bridge）的建筑群一部分投入使用，包括桥墩附近的斜坡。

对位于奥布沃丹尼运河（the Obvodny Canal）和莫纳斯基尔卡河（the Monastyrka River）之间河岸线的一段来说，它已1930年被开始加固。与奥布沃丹尼运河（the Obvodny Canal）衔接的修建了笨重的钢筋水凝土堤岸，它是在木桩基础上的角式的堤岸。1960-1966年使亚历山大涅夫斯基桥（Alexander Nevsky Bridge）附近的全部广场具有完备的设施。除了修建桥梁意外，还修建了环绕这一段护岸的堤岸墙壁，即是在较高的桩承台上，其带着用花岗石镶面的装配式吊滑车。