彼得格勒堤岸 (Petrogradskaya Embankment)

彼得格勒堤岸（Petrogradskaya Embankment）位于彼得格勒区，在大涅夫卡河源（Bolshaya Nevka River），沿着这条河的左岸，即是从涅瓦河到戈列纳碟尔斯基桥（Grenadersky Bridge）。

从涅瓦河到萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge）的这一段在1903年按照工程师F.G.Zbrojek和建筑师L.I.Novikov的项目被建筑，彼得大帝堤岸由这样的一段而组成。

较高的石墙带花岗岩覆面，它在别尼括瓦雅街（Penkovaya Street）对面有半圆形的斜坡，但没达到木制的萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge）。堤岸的其余部分，即是有绿色的慢坡由木墙而被加固，并且用做于载重的部分。

从18世纪末在这个地方所存在的斯沃博达桥（Svobody Bridge）（从1993年起叫萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge））于1958年被改建。和它一同投入使用的靠近堤岸的墙壁，即是上面一段长度为17.5米的墙壁，其和紧挨着它被重建的20米长的一段墙壁以及41米长的下面的墙壁。

为了使大涅夫卡河源（Bolshaya Nevka River）两岸有完备的设施，1966-1968年把较高的花岗岩墙敷设到戈列纳碟尔斯基桥上（Grenadersky Bridge）（工程项目的创造者是工程师Ye.A.Boltunova和建筑师L.A.Noskov）。墙壁是有两排桩子和吊式钢筋混凝土砌块的较高的轻承台。砌墙时使用一部分旧的板桩。在堤岸上有两个斜坡：一个是在萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge）旁边，另一个是沿着以前的戈列纳碟尔斯基御林军团的兵营的建筑物轴线。堤岸的栏杆是在有新颖的图案的金属栅栏单元形式的，在直角的花岗岩石墩中间（创作者是建筑师L.A.Noskov）。指定的栏杆形式算是这条河所特有的。

1970-1974年木制的戈列纳碟尔斯基桥（Grenadersky Bridge）被改建。它占据新的位置，就是在河水顺流而下的位置。如果以前卡尔波夫卡河源（Karpovka River）比戈列纳碟尔斯基桥（Grenadersky Bridge）往下一点，而邻近区域的重新设计之后，它就比戈列纳碟尔斯基桥（Grenadersky Bridge）往上一点。9米长的花岗岩的高墙壁的一段环绕堤岸，它在戈列纳碟尔斯基桥座（Grenadersky Bridge）和阿波捷卡尔斯基桥座（Aptekarsky Bridge）中间。

1948年在斯沃博达桥（Svobody Bridge）（萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge））旁边，在堤岸的墙壁旁边，阿芙乐尔号巡洋舰（Aurora Cruiser）永远地停止了。对巡洋舰进行大修理以后，它的系泊处有完备的设施，其位于纳希莫夫海军学校对面。1987年修建10米伸向河里的岸壁，沿着正面它的长度为42米，在这样的岸壁上建立上巡洋舰的入口。主要的单系柱位于水下，在它下边有牢固的桩基础。

从2014年到2016年，阿芙乐尔号巡洋舰（Aurora Cruiser）离开了其永远的停留处并且在喀琅施塔得海船厂对它进行修理。阿芙乐尔号巡洋舰（Aphrora Cruiser）返回彼得格勒堤岸（Petrogradskaya Embankment）之夜，即是从2016年6月15号到6月16号的夜里是这一年圣彼得堡最重要的历史文化事件和旅游事件之一。

从涅瓦河到萨米波索尼耶夫斯基桥（Sampsonievsky Bridge）这一段的堤岸处于在国家保护下。