诺瓦彼得霍夫桥 (Novo-Petergofsky Bridge)

诺瓦彼得霍夫桥（Novo-Petergophsky Bridge）（过去曾称施蒂格利茨桥（Shtieglitsky Bridge），1860-1914年间，莱蒙托夫桥（Lermontovsky Bridge））是在莱蒙托夫桥大街（Lermontovsky Prospect）的基准线上横跨着支流运河的一座桥。从1857年起在这个地方有支撑梁系统的三个桥梁跨距的木桥形式的渡河点。

随着木质部件的磨损，桥梁不止一次被修复。最后改建是在1908年按照工程师K.V.Efimyev的项目而进行的。

1914年之前该桥称施蒂格利茨桥（Shtiglitsky Bridge）。该名与离波罗的海站接近有关系，那时候波罗的海站是用男爵A.L.Stieglitz的资金修建的铁路。1914年（在纪念米哈伊尔•尤列维奇•莱蒙托夫百周年诞辰的一天）诺瓦彼得霍夫大街（Novo-Petergophsky Prospect）开始叫莱蒙托夫桥大街（Lermontovsky Prospect）。诗人住在这个地区并且在位于大街的尼古拉骑兵学校学习。把莱蒙托夫桥（Lermontovsky Bridge）改名叫施蒂格利茨桥（Shtiglitsky Bridge）。

由于沿着莱蒙托夫桥大街（Lermontovsky Prospect）拟定有轨电车线路的敷设以及运输载荷的增加的原因，1931-1932年在被拆除的木桥的那个地方建造了单跨距的钢筋混凝土制的桥梁，该桥以无铰接的框架的形式被修建。

栏杆是由条钢和筒形钢而制造的。 桥墩是笨重的、混凝土的、用花岗石镶砌的。在桥侧跨上安置着花冈岩的栏杆。侧跨连接到堤岸的高挡土墙。

1960年在桥上安置着像在纳尔瓦凯旋门旁边的横跨着塔拉卡诺夫卡河（Tarakanovka River）建于1834-1838年间并且以后拆除的石桥一样形式的生铁护栏。按照建筑师I.N.Benua的项目恢复栏杆，它在加里宁有轨电车场的铸工车间被铸造。这样一来，没有艺术特色的栏杆的桥梁，得到了新护栏。新栏杆的花纹象在莫斯科凯旋门附近的以前利戈夫斯基桥（Ligovsky Bridge）护栏的花纹。这样的新栏杆正是当以前极普通的桥梁的骄傲。实际上，由于有古式图案的框架，带着挡板、狮子头假面及在中间有斧头的相交的圆形结构看起来很漂亮。更妙的是，桥栏杆的图案象在位于涅瓦河岸（在罗蒙诺索夫瓷器工厂对面）露台安置的护栏。该护栏图案的花纹装璜在1820-1830年间制订，并且现在作为桥梁建筑物的示范装饰被保留在彼得堡档案室。

1979年在进行大修理的过程中，在桥上安置着由钢筋混凝土砖制的护栏。

2003年进行有轨电车线路的拆卸，更换人行道的地沥青混凝土的桥面。

2005年护栏的钢筋混凝土砖是被金属结构衬砌的。护栏的高度为0.55米。

更妙的是，原来渡河桥的车行道被辉绿的长方石块而覆盖。但是它禁不住有增无减的车流，所以给它铺上了柏油层。将人行道提高一下以及由于安全的原因把它与车行道分开。