圣母领报桥 (Blagoveshchensky Bridge)

圣母领报桥（Blagoveshchensky Bridge）位于英国沿岸街，在劳动广场的基准线上。而在瓦西里岛它位于施密特沿岸街和大学沿岸街的交汇处。这是跨着涅瓦河的第一座永久桥梁。在建筑永久桥梁之前，人们使用的是建于1727年的圣以撒桥（Saint Isaak Bridge），而这也是涅瓦河上的第一座浮桥。

由于施密特永久桥的建设，在1850年浮桥被迁到了河流上游，连接起宫廷路和普希金广场（以前的交易所桥（Birzhevoy Bridge）），并得名宫廷桥（Palace Bridge）。宫廷桥（Palace Bridge）于1912年开始建设，它又回到了原来的地方，即是靠近十二月党人广场并且又被称作圣以撒桥（Saint Isaak Bridge）。在1916年浮桥因为来往拖船上的火星而被烧毁。

顺便一说，圣以撒浮桥（Saint Isaak Bridge）是唯一一座使用超过时间达189年的桥梁。

在建造跨越涅瓦河的永久桥之前，桥梁的建设者们构思出了宏伟的建设计划。从1750年到开始建桥之前，先后制定出了超过40个工程项目。几乎用了一个世纪来解决这个问题。

在1842年沙皇确定了大桥的建设项目并下令开始建设桥梁，而8年后即是1850年，建筑工程完成了。在通车典礼上大桥得名圣母领报桥（Blagoveshchensky Bridge），以纪念曾坐落在桥前广场上的近卫军圣象教堂，在1855年被重命名为尼古拉桥（Nikolaevsky Bridge）。十月革命之后，大桥被命名为施密特中尉大桥。

新桥是一个有八个桥梁跨距的建筑结构，其中七个不同尺寸大小的永久桥跨由两组铁质铰链构成的拱顶连接起来。

在木桩基础上垒起的一连片石头构成了左岸的桥墩。右岸的桥墩向河床延展了15.0米，总长达90.0米，它的长度与跨越河岸两边的分式桥洞之间的距离相等。桥墩由花岗石砌面。桥上设置有带有艺术形象的独一无二的铁栏杆。花纹的基本形象是“海马”（三叉戟）。该桥在这样的外观下被使用了85年。

    桥梁重建的主要原因是它的开合桥梁跨距不满足涅瓦河上船只航运的条件。    重建开合桥梁跨距的问题于1885年被提上日程，当时从芬兰湾到古图耶夫岛（Gutuevsky Island）的运河已经开通，而远洋船只无法进入涅瓦河道。

在1936-1938年间该桥被完全重建。

梁跨距的数量还是原来的8个。  原来的开合桥梁跨距被用两个铰链拱顶链接的钢筋混凝土跨式构造替代。

施密特中尉大桥是最早的全焊接大桥之一。 在大桥重建的过程中使用了水下浇灌钢筋混凝土的技术，并测试了水中静态装载的新技术。

在1975-1976年按照Lengiproinzhproekt工程师的项目进行了开合桥梁跨距的大修理。

在2005年开始了大桥的重建，在此过程中大桥恢复了自己1850年时的外形，也重新换回了它的曾用的名称，即是圣母领报桥（Blagoveshchensky Bridge）。